4D成像雷达

· 2个24信道的发射芯片，4个12信道的接收芯片
· 在信道隔离、噪声系数和发射功率方面具有卓越的性能
· 集成雷达处理单元(RPU)架构和嵌入式雷达信号处理算法
· 模块化设计，可定制化设置分辨率、范围、视野和功能

前雷达（4T4R）

· 超过300m的检测距离
· 方位角度分辨率小于1.5°
· 天线使用波导天线，波束宽度宽，效率高
· 波导天线位于芯片另一面，不占用PCB面积，减小体积

前雷达（8T8R）

· 采用可变中心频率的脉冲压缩波形技术，可满足长距检测时同时具备高距离分辨率
· 在DOA算法和目标处理中引用神经网络算法，提高了探测精度和点云质量
· 设计的波导天线同时满足远距离、高分辨、大FOV等性能，而且易于低成本量产

角雷达

· ASILB，支持信息安全FULL EVITA
· 4T4R，高精度水平测角及较优的测高能力
· 可选择输出（CANFD）点云（350点）、目标、功能
· 抗干扰、遮挡检测、自标定、目标分类、道路边缘识别等

舱内雷达

· 高性价比国产化方案
· 汽车电子开发流程（AUTOSAR、功能安全、ASPICE）
· 健全的生产制造和供应链保障
· 非接触式、 保护隐私、不受光线影响

道闸雷达

· 约4G工作带宽，距离分辨率0.05m
· AiP封装，PCB采用低成本的FR4
· AiP封装，天线不占用PCB面积，减小体积

交通雷达